歡迎您訪問山東保航機械設(shè)備制造有限公司！ 摩擦試驗機 往復(fù)試驗機 四球試驗機 磨損試驗機 甲醛檢測儀 VOC檢測環(huán)境艙
往復(fù)試驗機在當前的應(yīng)用是比較多的，而且范圍也是相當廣。高頻往復(fù)試驗機是由微處理器控制的往復(fù)磨損測試系統(tǒng)，通過該儀器可對燃料油和潤滑油的磨損性進行快速，可重復(fù)的測試。那么高頻往復(fù)試驗機的原裝性是很重要的，這其中到底有什么特點呢？
柴油在生產(chǎn)過程中的加氫脫硫以后，其潤滑系數(shù)會急劇加大，在柴油出廠之前，為了能使柴油達標，必須要添加柴油潤滑性改進劑-柴油抗磨劑。柴油抗磨劑加入以后，需要有針對性的對潤滑性進行檢測。北京朝陽高科應(yīng)用技術(shù)研究所的CMS-01高頻往復(fù)試驗機就是該項檢測的重要設(shè)備。而高頻往復(fù)試驗機在工作中用到的耗材，就是本文重點說的試驗機球片。該球片的生產(chǎn)必須要符合HFRR實驗中技術(shù)標準，
相關(guān)標準如下:
（1）試驗球：直徑6 mm，材質(zhì)符合ANSIB3.12標準的28級ANSIE-52100鋼,鉻氏硬度HRC為58-66,表面粗糙度Ra<0.05μm；
?。?）試驗片:符合AISIE-52100規(guī)格的圓鋼加工而成,維氏硬度“HV30”級數(shù)值為190-210，表面粗糙度Ra<0.02μm；
因為高頻往復(fù)試驗機最近幾年市場銷售量漸漸加大，很多中間商投機取巧，更換廠家原裝配件，市場的加大也決定球片質(zhì)量的參差不齊。我們也希望各儀器使用單位最好能使用原廠配件，這樣出現(xiàn)問題能找到具體原因。在售后過程中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)很多儀器的使用單位出現(xiàn)這種情況，油品多次檢測都不達標，但是送到國家檢驗中心卻又是合格的，于是就會打電話到儀器的生產(chǎn)單位，說CMS-01的試驗機有問題，但是等到售后人員到場以后發(fā)現(xiàn)，儀器的使用方所使用的高頻往復(fù)試驗機的球片是在市場便宜購買的，檢測報告什么都沒有，在更換原廠球片以后，從新做原來的油品時是合格的。目前有很多煉廠，包括油品檢測單位都為了節(jié)約開支，購買價格低廉的球片使用。
